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LEAD125のメンテナンス(タイヤ、リアブレーキ編)

1、2か月位前からリアブレーキの効きが悪く異音もする状態でしたが、40400km走りようやくリアのブレーキシューを交換。ついでなんでリアタイヤも交換。 (前回の交換時の距離が、33,000km なので7,400kmで交換に至る) 購入店のソックスに予約する際、40000km を超えて初めて交換する事を説明すると半ば呆れる反応だった。(笑) 今回は、時前にモノタローで部品を購入することにした。 タイヤ:3,990円 シューセット ブレーキ:2,761円 工賃:3,960円 計:10,711円 でした。 交換後はやっぱり乗り味も良くなってそこそこ快適になりました。 IRC MB520 URBAN MASTER 価格:3,990円(税込み) シューセット ブレーキ 06430-KWN-900 価格:2,761円(税込み) 工賃:3,960円
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LEAD125のメンテナンス

 38,400km で駆動系とエアクリーナー、プラグも交換。 自分で交換しようと1月に二輪館で部品を買っておいたが、ずるずると今日になりソックスさんにやってもらうことに。 部品(二輪館) Vベルト 5,500円 ウエイトローラー 2,079円 プラグ 770円 スライドピース 660 エアクリーナー 2000円 工賃(ソックス) 6,300円 計 17,309円 結構、かかりました。(笑) ただ交換後、前と比べ出だしもスムーズになった気がする。(*^-^*)

LEAD125のメンテナンス

 なんか前後のブレーキの利きが悪くなってきたので、訪問の合間に購入店のソックスにて見てもらうとパッドがほとんどなかった。(笑) その為、急遽交換してもらうことに。 ついでにオイルも交換してもらいました。 かかった費用は、9,300円(+税10,230円) 現在の走行距離は、38,065km。 次回のオイル交換は、41,000km~42,000kmぐらい。

LEAD125のメンテナンス

 今日現在の走行距離は、33000km。 今回は、前後のタイヤ交換。 値段は、14,600円(参考価格:某二輪館 19,594円) 今回はIRCを選択しました。

久々の燃費報告

 先週、道志道近辺をツーリングして過去最高の燃費をマークしたのでご報告。 366.8km に対して9.71ℓの給油。 単純計算で37.7km/ℓでした。

XMAXのメンテ

 走行距離:12360km メンテ内容: オイル交換(工賃 0円) オイルフィルター&エレメント、Oリング 交換(工賃 935円、286円) 前後ブレーキパッド交換(工賃 5,610円) ブレーキフルード交換(工賃 3,740円) 新しく装着したブレーキパッド: ベスラSDパッド SD-289(金額:3,938円)(ネット通販価格:3,247円) ベスラSDパッド SD-289(金額:3,938円)(ネット通販価格:3,247円) 使用したオイル: Power1Racing 4T ハカリ100cc5W-40(数量16)(金額:3,168円) 計:21,615円 ベスラのブレーキパッド SD-289 ベスラとは... http://www.vesrah.co.jp/whats-vesrah/