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LEAD125のメンテナンス(タイヤ、リアブレーキ編)

1、2か月位前からリアブレーキの効きが悪く異音もする状態でしたが、40400km走りようやくリアのブレーキシューを交換。ついでなんでリアタイヤも交換。 (前回の交換時の距離が、33,000km なので7,400kmで交換に至る) 購入店のソックスに予約する際、40000km を超えて初めて交換する事を説明すると半ば呆れる反応だった。(笑) 今回は、時前にモノタローで部品を購入することにした。 タイヤ:3,990円 シューセット ブレーキ:2,761円 工賃:3,960円 計:10,711円 でした。 交換後はやっぱり乗り味も良くなってそこそこ快適になりました。 IRC MB520 URBAN MASTER 価格:3,990円(税込み) シューセット ブレーキ 06430-KWN-900 価格:2,761円(税込み) 工賃:3,960円

LEAD125のメンテナンス

 今日現在の走行距離は、33000km。 今回は、前後のタイヤ交換。 値段は、14,600円(参考価格:某二輪館 19,594円) 今回はIRCを選択しました。

LEAD125のメンテ

前回のタイヤ交換(2018/9)から8カ月経ちタイヤがツルツルになってきたので、オイル交換と共にタイヤ交換をした。 その時の走行距離は、22800km。 ツールツル

LEAD125のメンテ

今日、LEAD125のメンテナンスの為にXMAXを購入したバイク屋さんに赴いた。 LEAD125自体は、ソック〇で購入したんだけど遠いのと店長が変わってしまって新しい店長とは反りが合わない(というか店に行っても挨拶しないんだよね?)ので足が遠のいてしまいました。 XMAX も最初、ソック〇で予約したんだけどあの店長だとなんだかもやもやしてきてキャンセルした。(収めた5千円も戻らず) LEAD125のメンテ内容は、オイル交換とタイヤ交換。 距離は3000km弱走って16000km。 オイル交換は3000km毎です。 2017年12月末に交換したばかりの時 9カ月経つとツルツル一歩手前に・・・