スクーターに乗り続けて幾歳月

しばらく放置気味にしてた。 その間、何があったのか箇条書きに・・・ 7月 XMAXリアヤイアパンクに見舞われる 11月 LEAD125ハイビームのランプが切れたので、LEDに交換。ついでに バッテリーも交換（Sさんにほとんどお任せでしたけど・・・） 12月 XMAXリヤタイヤ交換 LEAD125リヤタイヤとオイル交換（28329km)→31229kmで交換予定 ちなみに前回は22800kmでオイル交換？ 5529kmも代えてなかったのか・・・

前回のタイヤ交換（2018/9）から8カ月経ちタイヤがツルツルになってきたので、オイル交換と共にタイヤ交換をした。 その時の走行距離は、22800km。 ツールツル

348.2km に対して11.33ℓの給油。 単純計算で30.7km/ℓでした。 発進時にあまり回さないようやや気を使って運転。 なんとか30km復活。ｗ

299.4km に対して10.26ℓの給油。 単純計算で29.1km/ℓでした。 30km/ℓ超えなくなってきた・・・

年末にホンダさんからリコールの手紙が来て、走行距離も19000km 近くになったので色々とメンテナンスすることにした。 内容は・・・ オイル交換 エレメントCOMPエアクリーナ交換 スパークプラグ交換 ベルトドライブ交換 ガスケット、Lカバー交換 ピースセット、スライド交換 ローラーセット、ウエイト交換 ダイヤフラム交換 Fブレーキフルード交換 消費税込みで￥29,678　かかってしまった。 まあでもしょうがない。（笑）

326.3km に対して11.02ℓの給油。 単純計算で29.6km/ℓでした。 通常、300kmあたりで給油するのですが、給油のタイミングが合わずズルズルと走っていると「F-Trip」が点滅表示した。 取扱説明書によるとガソリン残量が2.4ℓになり最後のセグメントが点滅をはじめると同時に「F-Trip」が表示するようです。 F-Tripが点滅してからおおよし72kmは走れる計算です。（30ｋｍ/ℓ）