スクーターに乗り続けて幾歳月

前回のインプレッションから1週間経ちましたが、再度のインプレ投稿です。 着座位置が高い　　　　　→慣れた。 シートの座り心地　　　　→慣れた。 風の巻き込み　　　　　　 →その日は台風の影響でやや風が強かった。 今はそれほど巻き込みは気にならない。 センタースタンドの重さ　→慣れない。（笑） 細いグリップ　　　　　　→慣れない。（笑） 道路標示の凹凸のショックが値段相応じゃない。　→　まだノーマル車に乗っていないので分からない。（笑） ブレーキの反応　　　　　→ABSの特性に慣れてきた。それかいわゆるあたりがついてきた？ ここから新しく追加 バイク駐車場などに誘導する時の取り回しが樂！ 止まるか止まらないかの低速時でもどっしりとした安定感。足つきの悪さを少しは和らげている気がする。 こんな感じです。 画像はローダウンサスとインナーフェンダーが映るように撮ったものです。 

当方、身長158cm。 股下不明。 シート高　XMAX 795mm（ローダウン755mm）　4D9 700mm マジェスティ4D9なら両足は着くがxmaxはローダウンでも片足しかつかない画像です。 停車時に横風に煽られるとかなり怖いのでシートのアンコ抜き等も検討しないといけないのですが、買ったお店ではまだ実績がないとの事。早く対応してくれることを願うばかりです。

着座位置が高いと視界が高くなる（当たり前の事なんだけど） シートの座り心地は、昔、一時期乗っていたフォルツァ（MF-10)とそっくり 風の巻き込みが4D9のロングスクリーンと比べて多い センタースタンドがやたら重い（ローダウン仕様） グリップヒーターをつけていても4D9よりかなり細くなり強く握る癖があるせいか疲労度が増した 道路標示の凹凸が、ダイレクトに感じてビクスク感がイマイチ。もしかするとローダウン特有のものかもしれないので、今度、機会をつくってノーマル者を試乗させてもらう予定。 ブレーキの反応が4D9より悪い印象。（ABSによるものか？あたりがついていないせいか？） 所謂、ファーストインプレはこんな感じでした。

長距離は 4D9で頑張っていたんですが、ライトが壊れたりあちこちぶつけて傷がついたり距離を重ねていくと「ギアが壊れる」とか某バイク店の人に言われたりとなんだか面倒臭くなってきたので、３万キロを超えたあたりで買い替える事に決定し、今日納車しました。 乗った印象は、「足つき悪ぅ」です。ローダウンにしても尚、片足しかつきません。 (;´･ω･) 分かり切った事ではあるのですが、慣れるまで大変そうです。 しばらくまた燃費中心の報告ブログになるかもしれません。 ではでは。