スクーターに乗り続けて幾歳月

9 回目の給油。（4.16L ） 距離174.7 km。 満タン法にて41.9 km 。 燃費ネタはそろそろ飽きてきたけどほぼ42km/L でちょっとうれしい。( ^)o(^ )

8回目の給油。（4.9L ） 距離191 .2km。 満タン法にて39 km 。 7回目とあまり変わらない運転だったんですが、ちょっと悪い数字ですね。 リード（110）でもガンガン回しても40km/ L はいったんでそれを考えるとちょっと・・・ 次回に期待しましょう。(^_-)-☆

リード（110）の頃から風防としてウィンドウスクリーンを装着していました。 最初、GIVIの製品 （314A） を着けたのですが、雪の日に前が見えなくなって怖い思いを何度かしたので、GIVIよりやや短いスクリーンに交換しました。（メーカー失念） リード（125）購入時にウィンドウスクリーンは、自分の要望とお店の人のアドバイスをもとに旭風防の LE-18 をチョイスしました。 で、実際運用してみると思いの外、風がメットにあたります。（笑） マジェと違ってスクリーンとヘルメットの距離が短いとうまく風をやり過ごす事が出来ないことが判明しました。(;^ω^) LE-18より長いと今度は雨の日に視界が悪くなって困るしなにかよい方法はないものか？ 写真は拙い処理で風の流れをイメージしてみました。 マジェぐらい距離とスクリーンの処理が上等だと風をある程度、頭の上を流れるようになるんだけどなぁ・・・ （風の流れのイメージ図：クリックで拡大します） （見た目はカッコいいんですが、ヘルメット前面に風がバンバンきます）

7回目の給油。（4.56L ） 距離187 .7km。 満タン法にて41.1 km 。 前回の給油を終えて、1,000km を超えてから平均速度が上がったり（多分）、スタートでアクセルを深く回したりすることが多くなったけど燃費はおとなしく走った頃とあまり変わりないです。(;´∀｀)

6回目の給油。（4.28L ） 距離180.7km。 満タン法にて42.0km 。 ちょっと頑張りました。（笑）

リードを乗り続けている理由の一つにその積載性が挙げられます。 シート下の収納スペースは、37リットルと謳うだけあって、仕事に食料品の買い物にと大活躍です。 街中でリュックサックを背負ってバイクを運転されている方をよく見かけます。 雨の日はどうするのだろう？と疑問が湧くのですが、人によっては防水用のリュックサックだったり雨除けカバーで覆ったりと色々と工夫されているようです。 実は、リード（110）を購入する前、某バイク屋さんで中古のアドレスV125と１年間お付き合いしたのですが、雨の日はリュックもその中身もずぶ濡れで大変な思いをしました。一番致命的だったのは、太陽光でバッグが退色してしまった事でした。これはショックでしたね。またリュックを背負っての運転もリュックの中身に寄っては重たくてしんどかったです。 どうしたものか？ と悩んで考えているとリュックを収納出来る原付二種といったらリード（110）しかなかった訳です。購入後は、リュックなら収まるし、冬の時期はお店に入る時など防寒具も収められるしと地味に大活躍です。（笑） 全部食料品です。（笑）

5回目の給油。（4.85L ） 距離197.9km。（ぐらい） 満タン法にて40.8km 。 ４回目の給油後から急加速したり速度を出したりする場面が増えたからかも？ 多分、今後も街乗りは、40km/リットル　を推移するんでしょうね・・・ （時前情報からだとちょっと残念） という事で、燃費に関してはリード（110）と変わらないことが確認できました。 あ、そうそうアイドリングストップシステムは使っていません。