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バージョンアップ編 その3(マウントステーとホルダーの取り付け)

街でスマホを固定して走っているライダーが、信号待ち等の停車時にスマホをピコピコいじっている所を時折見かけるが、よっぽど時間が惜しいのだろうと遠めに眺めて感想を抱いた事は数十回とあったが、旧知のSさんから聞いた話の後は、スマホをナビゲーションにしているかもしれないと思い返しました。

そんな私もスマホをナビゲーション化して運用する為にバイクに付けるマウントステーとホルダーを購入しました。
バイク屋さんに付けてもらおうかと思い工賃を聞いたら正直、高かった。

バイクに関しては乗る事と掃除をすること以外、加齢と共に苦手意識が芽生えてきたので、自分で付けるのは躊躇しましたが、今回は少し頑張ってみる事にしました。(笑)

購入したのは、


の2点。

なんか意識したのかしなかったのか忘れましたが、バイク用インカムといいデイトナ製品で固りました。(笑)

商品到着後、時間を見つけて早速取り付けにかかりましたが、正直苦戦しました。
まず取扱説明書が分かりづらい。

取説と現物を見比べたがどこに付ければよいのか分からない為、ちょこっとツーリングさんのサイトを参考にさせてもらいなんとか取り付ける事が出来ました。


位置合わせ


試行錯誤してなんとか装着

付属していたフェルトを付けて

出来上がり

スマートフォン WIDE IH-250Dクイックも付けて完成










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XMAXとマジェスティ(4D9)のスマートキーの比較画像です。 大分小振りになりましたが、それは2枚目の画像にあるようにメカニカルキー(トランクを開けるキー)が別になった為だと思われます。 マジェスティ(4D9)のスマートキーは、メカニカルキーが格納されていた為、比較して見るとややぼってりとして大きいですね。 メカニカルキー2本付属しています。 取扱説明書には、バッテリーが弱ってシートが開けられない場合に備え「スマートキーとメカニカルキー1本を一緒に携帯してください」とあります。 それともう1本の「メカニカルキーとID番号カードは、車の保管場所とは別にして大切に保管してください」とありました。 蛇足ですが、納車時にID番号カードに基づいてエンジン始動までのレクチャーを受けましたが、もうすっかりやり方を忘れました。(笑) 機会をみつけて練習した方がいいですね。 練習をしても自信のない方やまた忘れてしまった方は、非常時の場合に備えてマニュアルを携行するか (「7-21」「スマートキーのエマージェンシーモード」の項) YAMAHAのサイトにXMAXの取扱い説明書がアップされるのを待ちましょう。(今日現在、YAMAHAサイトにアップされていないようです)

XMAXのメンテ

 走行距離:12360km メンテ内容: オイル交換(工賃 0円) オイルフィルター&エレメント、Oリング 交換(工賃 935円、286円) 前後ブレーキパッド交換(工賃 5,610円) ブレーキフルード交換(工賃 3,740円) 新しく装着したブレーキパッド: ベスラSDパッド SD-289(金額:3,938円)(ネット通販価格:3,247円) ベスラSDパッド SD-289(金額:3,938円)(ネット通販価格:3,247円) 使用したオイル: Power1Racing 4T ハカリ100cc5W-40(数量16)(金額:3,168円) 計:21,615円 ベスラのブレーキパッド SD-289 ベスラとは... http://www.vesrah.co.jp/whats-vesrah/