スキップしてメイン コンテンツに移動

全損事故 その1の2

救急車で事故現場から比較的近くの受け入れ先病院に行き診断の結果では、左足の骨折はなし との事。
しかし翌日、全身が痛くて痛くて用を足すのにも一苦労の為、休むことにした。

今でもよく覚えているのだが、その時の小便の匂いが異様に臭かった。
多分、発痛物質の残骸とか逆に痛みを和らげようとする物質も内分泌から沢山でていたのだと思う。

相手の女は、事故当日「信号は青でした」と主張していた様だが、流石に警察署前の交差点で起きた事故だけに目撃者はその関係者ばかりだったようでドライブレコーダー等の物的証拠がなくてもその主張は直ぐに取り下げたようだ。

過失割合は信号無視なので 10対0。
保険会社は東京海上日動。
無保険ではなくてホッとしたのも束の間・・・

最初の病院では、骨折ではないと診断されたのだが・・・









コメント

このブログの人気の投稿

新旧のスマートキー

XMAXとマジェスティ(4D9)のスマートキーの比較画像です。 大分小振りになりましたが、それは2枚目の画像にあるようにメカニカルキー(トランクを開けるキー)が別になった為だと思われます。 マジェスティ(4D9)のスマートキーは、メカニカルキーが格納されていた為、比較して見るとややぼってりとして大きいですね。 メカニカルキー2本付属しています。 取扱説明書には、バッテリーが弱ってシートが開けられない場合に備え「スマートキーとメカニカルキー1本を一緒に携帯してください」とあります。 それともう1本の「メカニカルキーとID番号カードは、車の保管場所とは別にして大切に保管してください」とありました。 蛇足ですが、納車時にID番号カードに基づいてエンジン始動までのレクチャーを受けましたが、もうすっかりやり方を忘れました。(笑) 機会をみつけて練習した方がいいですね。 練習をしても自信のない方やまた忘れてしまった方は、非常時の場合に備えてマニュアルを携行するか (「7-21」「スマートキーのエマージェンシーモード」の項) YAMAHAのサイトにXMAXの取扱い説明書がアップされるのを待ちましょう。(今日現在、YAMAHAサイトにアップされていないようです)

LEAD125のメンテナンス

 なんか前後のブレーキの利きが悪くなってきたので、訪問の合間に購入店のソックスにて見てもらうとパッドがほとんどなかった。(笑) その為、急遽交換してもらうことに。 ついでにオイルも交換してもらいました。 かかった費用は、9,300円(+税10,230円) 現在の走行距離は、38,065km。 次回のオイル交換は、41,000km~42,000kmぐらい。

バージョンアップ編 その2(バイク用インカムの取り付け)

旧知のSさん からライダー同士で話が出来る機器(バイク用のインカムというらしい) があることを知り、さらにそれを装着して手持ちのiPhone を使えばGoogle Maps でナビゲーション(道案内)も可能だと知った。 自称便利大好き人間を自負していたが、バイクを20年近く乗っていてもまったく知らない情報だった。 歳なんだなぁ・・・(;´Д`) 今の今まで未知の場所に行く場合、自宅PC でGoogle Maps で予習しないといけなかったが、ナビゲーションがあればもうどこへでも行けるなぁ?と思い早速、バイク用インカムを物色した。 自分なりにAmazon や他のサイトで調べたが、目立つのが3万円~5万円もするハイエンド製品か値段は安いけど信頼性に難がある(と俺は思っている)中華製品が圧倒的に多く製品の選定を諦めかけてた所、偶然こんなサイト( バイク用品を試しにバイクでGO! )を見つけて斜め読みした所、良さげな製品が目に留まり早速、購入することにしました。 買った製品は、 デイトナ の クールロボイージートーク3 です。 ちょうどヘルメットの内装を交換する時期と重なったのでクールロボが手元に届いてから一緒に作業しようと思い立ちました。(ラッキー) 取り付け作業自体は、初めての事だったので若干の思考錯誤はありました。多分誰でも試行錯誤すれば付けられると思いますが、私は歳のせいか疲れてしまい最後の方は、旧知のSさんに半分手伝ってもらって取り付けしました。(自分で付けろよ!) Sさんありがとう!(笑) それでXMAXのメットインに入るかどうか不安でしたが、一旦収めた後に再度、収納位置に修正を加えないとしまらない場合もあります。(というかほとんど修正を加えている運用になるかと思います) なんとか収まります。