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乗り継いだバイクたち その4（マジェスティ250）

マジェスティ250（5GM）を３年位乗ると2002年にマイナーチェンジ版の（5SJ)が発売されました。
前回モデルとの違いはメーターが5連になった事と記憶しております。
5GMが何万キロ走ったか今では記憶にないのですが、5SJに乗り換える事にしました。
前回同様やはり写真は残っていませんでした。


■スタート
  1. XV250 ビラーゴ（ヤマハ）199〇～199〇
  2. アドレス110（スズキ）　　1999～1999
  3. マジェスティ250（5GM）　1999～2002
  4. マジェスティ250（5SJ）　 2002～
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XMAXとマジェスティ（4D9)のスマートキーの比較画像です。 大分小振りになりましたが、それは２枚目の画像にあるようにメカニカルキー（トランクを開けるキー）が別になった為だと思われます。 マジェスティ（4D9)のスマートキーは、メカニカルキーが格納されていた為、比較して見るとややぼってりとして大きいですね。 メカニカルキー2本付属しています。 取扱説明書には、バッテリーが弱ってシートが開けられない場合に備え「スマートキーとメカニカルキー1本を一緒に携帯してください」とあります。 それともう1本の「メカニカルキーとID番号カードは、車の保管場所とは別にして大切に保管してください」とありました。 蛇足ですが、納車時にID番号カードに基づいてエンジン始動までのレクチャーを受けましたが、もうすっかりやり方を忘れました。（笑） 機会をみつけて練習した方がいいですね。 練習をしても自信のない方やまた忘れてしまった方は、非常時の場合に備えてマニュアルを携行するか （「7-21」「スマートキーのエマージェンシーモード」の項） YAMAHAのサイトにXMAXの取扱い説明書がアップされるのを待ちましょう。（今日現在、YAMAHAサイトにアップされていないようです）
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